સેમી Autoટોમેટિક મેન્યુઅલ ઓઇલ ફિલિંગ મશીન કોસ્મેટિક

એનપી-એસ સેમી automaticટોમ oilટિક ઓઇલ ફિલિંગ મશીન કે જેને આપણે અદ્યતન તકનીકો અપનાવી અને એનપી-એસ શ્રેણીની રચના કરી. અમારા ઉત્પાદનો કામગીરી, ચોકસાઇ ગોઠવણ, વોલ્યુમ ગોઠવણ, જાળવણી સમારકામ અને તેથી વધુ કામમાં છે.
અમે એનપી-એસ સિરીઝ પિસ્ટન ફિલર્સમાં વીજળી નિયંત્રણ સર્કિટ માટે વાયુયુક્ત ઘટકોનો બદલો કરીએ છીએ, તેથી તે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ માટે ખાસ કરીને યોગ્ય છે.

1. પ્રકારોની પસંદગી

મહત્તમ ભરવાનાં વોલ્યુમો દ્વારા અમે એનપી-એસ સેમી automaticટોમ .ટિક ઓઇલ ફિલિંગ મશીનનાં પ્રકારોને વર્ગીકૃત કરીએ છીએ જે મોટાભાગનાં ગ્રાહકોને જોઈએ છે.
એનપી-એસ નીચે મુજબ 6 મૂળભૂત પ્રકારોમાં વહેંચાયેલું છે:
એનપી-એસ -3 (15 ~ 30 એમએલ)
એનપી-એસ -6 (15 ~ 60 એમએલ)
એનપી-એસ -12 (30 ~ 120 એમએલ)
એનપી-એસ-25 (60 ~ 250 એમએલ)
એનપી-એસ -50 (120 ~ 500 એમએલ)
એનપી-એસ -100 (250 ~ 1000 એમએલ)
એનપી-એસ -500 （500-5000 એમએલ）

2. કાર્યકારી સિદ્ધાંત

અમારા એનપી-એસના કાર્યકારી સિધ્ધાંત નીચે મુજબ સમજાવાયેલ છે: સિલિન્ડરની આગળ અને પાછળ આગળ વધવું પિસ્ટનને પારસ્પરિક બનાવે છે, આમ, સામગ્રી ટાંકીના આગળના ભાગમાં નકારાત્મક દબાણ બનાવવામાં આવે છે.
સિલિન્ડર પાછું ફરે ત્યારે પિસ્ટનને પાછું ખેંચે છે, જે સામગ્રી ટાંકીની આગળ નકારાત્મક દબાણ બનાવે છે. પછી જળાશયની અંદરની સામગ્રીને વાતાવરણીય રીતે ઇનટેક સોફ્ટ પાઇપ અને ત્રણ-માર્ગ પાઇપ દ્વારા સામગ્રી ટાંકીમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે.
જ્યારે સિલિન્ડર pistલટું પડે ત્યારે પિસ્ટન આગળ ખેંચે છે. તે દરમિયાન, વન-વે વાલ્વ ખુલે છે, સ્ક્વિઝ્ડ સામગ્રીને આઉટલેટ સોફ્ટ પાઇપ દ્વારા નleઝલ સુધી માલની ટાંકીમાંથી બહાર કા .વાની મંજૂરી આપે છે, અને પછી નોઝલ સામગ્રીને બોટલોમાં પહોંચાડે છે. ભરણ નોઝલ સામગ્રી અને શ્લોકના ઉપલા ચૂસીને બંધ કરવામાં આવે છે. આ રીતે, એકવાર ભરણ સમાપ્ત થાય છે.
અમારી એનપી-એસ દરેક નિયમિત કન્ટેનરમાં ઉચ્ચ ચોકસાઇ અને સ્થિરતા ધરાવે છે, કારણ કે દરેક ભરણ એક એકત્રીય અને યાંત્રિક ગતિ છે.

3. એનપી-એસની સુવિધાઓ

1) એનપી-એસ અર્ધ સ્વચાલિત તેલ ભરવાનું મશીન સંકુચિત હવાથી નિયંત્રિત છે, તેથી તે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ માટે ખાસ યોગ્ય છે.
2) સ્થિર વીજળી અને ઇલેક્ટ્રિક આંચકો નહીં આવે. અને ગ્રાઉન્ડિંગ બિનજરૂરી છે.
3) વાયુયુક્ત નિયંત્રણ અને બળ સ્થિતિનો ઉપયોગ કરવાને કારણે, તેમાં highંચી ભરવાની ચોકસાઈ છે, જે 3/1000 ની અંદર છે (મહત્તમ ભરણ વોલ્યુમના આધારે).
4) જો તેને ક્રેશ-સ્ટોપની જરૂર હોય, તો તમે ફક્ત વાયુયુક્ત સ્વીચને બંધ કરી શકો છો. પિસ્ટન પાછા પ્રારંભિક સ્થિતિ તરફ દોરે છે અને પછી ભરણ બંધ થઈ જશે.

4. મશીન અને ઓપરેશનનો ક્રમ શરૂ કરતા પહેલા તપાસ કરે છે

શરૂ કરતા પહેલાં મશીનને તપાસવું જરૂરી છે. જો યાંત્રિક અને વિદ્યુત ભાગો અસામાન્ય છે, તો મશીન તૂટી જશે અથવા ઇજાના અકસ્માતનું કારણ બનશે.
તપાસ અને કામગીરીની સામગ્રી નીચે મુજબ છે:
1) ખાતરી કરો કે આગળ અને પાછળનું હેન્ડલ કડક છે.
2) ખાતરી કરો કે ત્રિ-માર્ગના દરેક છેડે સ્થિત ક્લેમ્પ્સ સજ્જડ છે.
3) પુષ્ટિ કરો કે આડી બીમ, theભી બીમ અને નોઝલને સજ્જડ રીતે સુરક્ષિત કરવા માટે કાર્યરત બે ક્રોસ ફિક્સર.
4) હવાનું દબાણ પુરવઠો ચાલુ કરો, દબાણ 8 કિગ્રા / સેમી 2 કરતા ઓછું છે
5) હવા પુરવઠો ચાલુ કરો.
(નોંધો: સામગ્રી વિના લાંબા સમયથી કામ કરવું સખત પ્રતિબંધિત છે.)

5. ભરવાના વોલ્યુમમાં ગોઠવણ

ભરવાનું વોલ્યુમ વપરાશકર્તા (યુએન) ની ક્ષમતા (મિલી) અથવા વજન (જી) પર આધારીત છે. કારણ કે સામગ્રીની વિશિષ્ટ ગુરુત્વાકર્ષણ મોટા પ્રમાણમાં હોય છે, સર્વેક્ષણ મીટર પર સમાન ડેટા બધી સામગ્રી માટે લાગુ ન હોઈ શકે. ચોક્કસ ડેટા મેળવવા માટે અંતર નિયંત્રણ સ્વીચને સમાવી શકાય છે.
વિગતવાર કામગીરી નીચે મુજબ છે:
1) રફ એડજસ્ટમેન્ટ: એડવાન્સમેન્ટ એર કંટ્રોલ સ્વીચના નિયમન માટે ગોઠવણ સ્ક્રુને ડાબે અને જમણે ખસેડો. સંતુષ્ટ સ્થિતિ સુધી પહોંચવા માટે બેકહોલ એર કંટ્રોલ સ્વીચની સ્ક્રૂને યોગ્ય રીતે ગોઠવો.
2) નોઝલની નીચે માપન કપ અથવા સામગ્રીની બોટલ મૂકો. (નોંધો: સંપૂર્ણ સામગ્રીની ટાંકી ઉચ્ચ ચોકસાઈ અને ensલટું ખાતરી આપે છે.) ભરણનું પ્રમાણ સચોટ છે કે નહીં તે તપાસવા કપ અથવા બોટલને ઇલેક્ટ્રોનિક સંતુલન પર મૂકો.
)) જો ભૂલ હજી પણ અસ્તિત્વમાં છે, તો હેન્ડવીલ દ્વારા બેકulલ અંતર નિયંત્રણ સ્વીચનું નિયમન કરવું જરૂરી છે. જ્યારે એડજસ્ટરની સ્લાઇડ્સ બાકી હોય ત્યારે ભરણ વોલ્યુમ વધે છે, અને .લટું.
4) જ્યાં સુધી તે યોગ્ય ભરણ વોલ્યુમ અને ચોકસાઇ સુધી પહોંચે નહીં ત્યાં સુધી વારંવાર ગોઠવો.

6. ભરણ વેગનું સમાયોજન

ભરણ વેગ 5 પરિબળોને અનુસરીને નક્કી કરવામાં આવે છે:
1) સામગ્રીની વેગ અને ઇનટેક પાઇપની લંબાઈ
2) નોઝલનું પરિમાણ. નોઝલ જેટલો મોટો છે, ઝડપી ભરણ થશે.
3) ફોમિંગની હદ. ફીણવાળી સામગ્રી ભરતી વખતે તમે વેગને વધુ ધીમો બનાવશો.
4) કેટલું ભરવું. જો ભરવાનું વોલ્યુમ મોટું છે, તો કૃપા કરીને ઓછી ગતિથી ભરો.
5) ચોકસાઇ ભરવા. જો તમે accંચી ચોકસાઈની માંગ કરો છો, તો ગતિ ભરવાનું ઘટાડવું જોઈએ.
કામગીરીને સમાયોજિત કરવા માટેની ટિપ્સ:
1) એડજસ્ટેબલ બદામ છોડો જે આગળ અને પાછળની ગતિ નિયંત્રણ વાલ્વને ઠીક કરે છે.
2) ફ્રન્ટના હેન્ડલને વન-વે થ્રોટલ વાલ્વને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવો, જ્યારે સિલિન્ડરની અગાઉથી ઘટાડો થાય ત્યારે વેગ ભરવાનું ધીમું પડે છે.
)) સિલિન્ડરની એડવાન્સ ગતિ થાય છે ત્યારે વેગ ભરવાની ગતિ ભરીને, ફ્રન્ટ વન-વે થ્રોટલ વાલ્વ એન્ટીલોકવાઇઝના હેન્ડલને ફેરવો.
)) પાછળની વન-વે થ્રોટલ વાલ્વના હેન્ડલને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવો, સિલિન્ડરના કાઉન્ટરમાર્ચના કારણે ઇન્હેલિંગ ગતિ ઓછી થાય છે.

7. ભરવાની ચોકસાઇનું સમાયોજન

ભરવાની ભૂલ મુખ્યત્વે વોલ્યુમ ભરવા, વેગ ભરીને, અપ વાલ્વની -ન-frequencyફ આવર્તન અને નીચેની એક દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. -ન-frequencyફ આવર્તન સામગ્રીના સ્નિગ્ધતાને સંબંધિત છે. વધુ સ્નિગ્ધ સામગ્રી, ઓછી -ન-frequencyફ આવર્તન છે.
સ્પ્રિંગ ફોર્સમાં ફેરફાર કરવો -ન-frequencyફ આવર્તનને વ્યવસ્થિત કરી શકે છે. જો વસંત બળ વધારવામાં આવે છે, તો આ આવર્તન વધારવામાં આવશે.
ભરણ વોલ્યુમ માપવા અથવા operatorપરેટરના અનુભવ સાથે તમે યોગ્ય વસંત બળ મેળવી શકો છો.

8. જાળવણી અને સમારકામ

આ મશીન ધોવા પહેલાં, તમે તેની અંદર રહેલી બધી સામગ્રીને વધુ સારી રીતે સાફ કરી શકશો, ત્યારબાદ તે જળાશયમાં મધ્યમ ભંગ ભરો. અમે તમને ગરમ પાણીનો ઉપયોગ કરવા સૂચન કરીએ છીએ. ચોક્કસ, જો જરૂરી હોય તો, સુડ્સ, આલ્કોહોલ અને અન્ય ક્રૂર ઉપલબ્ધ છે.
ખાતરી કરો કે ધોતી વખતે બધી સીલ તેમની કાર્યકારી સ્થિતિ પર છે. આ મશીન સાફ ન થાય ત્યાં સુધી સતત ચાલુ રાખો. જો તમારી માંગ સખત ન હોય તો આ સરળ રીતની ભલામણ કરવામાં આવે છે. અથવા ખાતરી છે કે સિલિન્ડર, પિસ્ટન, સીલ, નોઝલ, હperપર અને તેથી વધુ સહિત સામગ્રી સાથે સંપર્ક કરતા તમામ ભાગોને સારી રીતે ધોઈ નાખવાની ખાતરી છે. ફર્મ કે કંઈ સીલ ચૂકી નથી. પછી તૂટેલી અને પહેરવામાં આવતી સીલ બદલો.